No se si es flotante pero lleva pinzas brembo de 4 pistones, y ahí lo he dicho nada. También lleva una buena bomba de freno, clave para que una frenada contudente, al mismo nivel que las pinzas ( no veais como frena una harley sólo con bomba de japo...)
Es un seguro de vida tio, con la sportster voy bastante asustado, en cambio con la night...apretas con un solo dedo la palanca y ya estás catapultado hacia alante.

Bomba japonesa y pinzas italianas...? uhmmmm , mala combinacion.... yo preferiria todo Brembo....
Rafa , el que iba flotando era Borjolo ..., pero en una nube.... , ja,ja,ja,ja....

No he dicho que llevase bomba de japo. He dicho que una harley con bomba de japo frena mucho más.

Se nota mucho lo asustado que vas. El otro dia que sali un rato con Raf, me comentaba que no entendia que pudieras ir tan fuerte por curvas con el cuelgamonos, que un dia intento seguirte....... el si que se llevo un susto

En la sportster no voy asustado...faltaria más, es un juguete ( que agradecería un disco flotanto y una pinza radial)

Ayer salió en el motociclismo la prueba a fondo de la Night Rod Special.
Precio: 19.950 €

La verdad es que la suspenden en bastantes aspectos:
Precisión de dirección
Agilidad
Suspensiones con pasajero
Confort acompañante
Capacidad de carga

Y aprueba por los pelos:
Estabilidad en curva
Protección frente al viento
Equipamento

Llama la atención que el donut de 240 dicen que solo aprueba a nivel estético, su comportamiento y agilidad es mucho peor que el de las otras VRSC.
Y por último, los buenos frenos y motor se ven muy penalizados por la parte ciclo, suspensiones delanteras muy cortas, desfase entre gomas, etc.

A pesar de ser la reina del parking no deja de estar pensada por americanos, larga recta y a retorcer oreja.