Buenas,
soy nuevo en el foro pero bueno, esto de la EFI me tira bastante.
El Thunder-Max si no tienes pensado hacer cambios "importantes" (vaya, si no tienes pensado sacar +120hp al twincam) en el motor no vale el desembolso. A parte lleva sensores o2 de banda ancha que apenas te aguantaran un par de años (y cambiarlos cuesta sus buenos 100€) [1]
El módulo de autotune funciona "a medias", si no le defines el umbral a un 15%-20% corres el riesgo de que si casca uno de los sensores, se le vaya la pinza, para eso, pues me quedo con los sensores de banda estrecha que lleva de serie la moto.
Y piensa que para instalarlo lo que haces es reemplazar la ECU de tu moto, no es un añadido.
Si solo tienes pensado cambiar filtro, algun cambio menor (igual cigueñal, pistones, subir a 110ci...) tira de otras alternativas que no modifiquen la moto como el SERT o el TTS.
V's
[1] : Bosch anunció sensores o2 de banda ancha que podian aguantar 100.000km, pero no me ha llegado que ya estén disponibles.
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